Зачем так сделали?

[zzaharr]

Новость, веренее фотки, не сказать, что свежие, но вот вопрос возник только сейчас.
Если верить написаному в оф.релизе, то получается, что конструктивно Ил-112 - это парасоль, а не высокоплан, как мне считаталось ранее.

Comments

[adimka]

Такую конструкцию выбрали для сохранения габаритов грузовой кабины в районе центроплана. Чтобы не было как у большинства грузовиков балки поперёк кабины.

[zzaharr]

Это у каких? Вроде все с нормальным квадратным отсеком летают.

[adimka]

Да у многих в районе центроплана что-нибудь выступает и определяет минимальную высоту грузовой кабины. Вот недавно даже в Ан-24 головой бился в этом месте.
Ил-76 http://duibe7slt06r7.cloudfront.net/Live/Binaries/en-GB/images/IL-76TD-hold_tcm36-3567.jpg
Ан-26 http://an-26.org/upfiles/gallery/405655001270033581.jpg
С-130 http://www.execflyer.com/content/uploads/2013/11/Hercules-C130-cargo-aircraft-hold.jpg
С-17 http://p9.pstatp.com/large/b0a00074324d671f841
и т.д.

[zzaharr]

Ну... можно конечно принять как аргумент, но с трудом.
Вспомнился давний срач про индийский Т-72, Ил-76 и его пресловутый 69-й гермошпангоут.
Другими словами - воякам похуй на высоту, для их бульдозеров широта отсека важна.

[mihael_uwoo]

Чё обсуждать музейный экспонат?

[ext_3819593]

Чой-то он музейный? Поновее Касы будет.

[mihael_uwoo]

И никогда не станет массовым и серийным) Мертворождённый , так сказать. Рысачок еще есть , вот его он напоминает)

[ttweak]

Его никто никому продавать и не собирается, прямым текстом - для ВВС и прочих госструктур. Зачем ему массовость и серийность?

Высокоплан

[anenkov_a]

Разъемное крыло больше по массе из-за узлов крепления консолей к центроплану или фюзеляжу