Ты знаешь, как устроен семафор? Если нет, то для начала давай вспомним как он выглядит. Вот, к примеру, представлен входной семафор станции Рудница Гайворонской УЖД:


( Read more... )

Вообще была идея с утра пораньше выдвинуться автобусом на Одессу. Но получилось так, что билеты заранее не продают, а к тому времени, когда мы пришли на автовокзал, желающих уехать в Одессу-мать было столько, что единственным путем выбраться из Гайворона стала узкоколейка: по ней до Рудницы, а потом электричкой ( Read more... )

Чуть больше года назад я рассказал, как мы попали на Гайворонскую УЖД, а затем, на второй день, ездили в Голованевск. Но на возвращении из Голованевска в Гайворон день не закончился. Он продолжился бессмысленным шатанием по территории станции и фотографированием всяких прикольных штуковин. Вот этим и поделюсь ( Read more... )

Раньше я выкладывал пару фоток, на которых одновременно фигурировали ширококолейный и узкоколейный тепловозы. Собственно вот они:


( Read more... )

Когда мы вернулись из Голованевска в Гайворон, единственной темой, которая осталась нами не раскрыта, оставался узкоколейный паровоз, сохранившийся в работоспособном состоянии на Гайворонской УЖД ( Read more... )

Друзья, я конечно понимаю, что на фоне вот этой подборки предложенная фотка выглядит как минимум аляповато, но мне интересно ваше мнение.

Есть три варианта обрезки одной и той-же фотографии:

Вариант 1:

( Read more... )

Что-то я совсем запустил свое повествование о поездке на Гайворонскую УЖД, конкретно - о поездке на станцию Голованевск.

После того, как я много и интересно пообщался с местными (Голованевскими) путейцами и сделал заветный кадр (уложив в него и ЧМЭху и ТУшку), я вдруг вспомнил, что основной целью приезда сюда был все-таки семафор и ТУ2 под ( Read more... )

В продолжение впечатлений о Гайворонской УЖД.

Я уже писал, что мы ездили в Голованевск и там мне довелось сфоткать пересечение ширококолейного и узкоколейного тепловозов. Однако расскажу, как было дело.

Станция Голованевск кроме близкого расположения широкой и узкой колеи интересна еще своим семафором, который стоит на узкоколейной дороге со стороны ( Read more... )

В продолжение темы о Гайворонской УЖДПеред поездкой в Гайворон мне доводилось слышать мнение о том, что тамошняя узкокалейка - одна из живописнейших узкоколейных железных дорог. Естественно всерьез к этому я не отнесся, поскольку я не пейзажист, я железками интересуюсь ( Read more... )

Эта запись на блоггере

В продолжение впечатлений о Гайворонской УЖД

Стоит сказать, что не только встреча ТУ2 с ЧМЭ3 была желанным событием для моего созерцания. Еще очень хотелось повидать ТУ2 под водонапорной башней.

Ничего особенного в этой башне в общем-то нет: каменное основание, деревянный верх, ржавые труба и фонарь. Но когда я ехал в Гайворон, ( Read more... )