Шит происходит внезапно. О катастрофах 737MAX8.

[denokan]

Comments

[ngs_govno]

а к чему приписка "эффективные" про программистов?

[passengerdark]

абидна,да?

[ngs_govno]

Было бы обидно за программистов, так же как за гипотетических менеджеров, если бы я был уверен, что это слово используется в негативном смысле.

[dvv]

Не сомневайтесь.

[cheeky_poppet]

Спасибо! Ждала вашей статьи.

[passengerdark]

Изведут еще душ пятьсот прежде чем "наладят". Для обычного человека просто лучше не садиться в эти гробы, пока их будут отлаживать шипко вумные дядьки из боенга со своими рекомендациями и чудо-программистами.

[ext_1478851]

Совершенно согласен, лучше ехать в маршрутке. Вот давеча мне случай рассказали, водила сидел с телефоном в правой руке и чатился в ватсаппе. Если нужно было переключить скорость, перекладывал телефон в левую, а затем опять опять в правую. На дорогу почти не смотрел, ибо "ну что он там ещё не видел такого интересного?". Это я к чему, долбоклюи везде найдутся, могут тебя убить и без всяких боенгов, рекомендаций и чудо-программистов.

[ext_5042406]

Денис зравствуйте,
в своем видении развития действий экипажа, вы упустили еще один важный момент.
При отсутсвии нормальных показаний приборной скорости, и подозрении на начало сваливания (клевки носом, срабатывание шейкера) экипаж старается разогнать самолет. Не имея достоверных показаний о скорости, теоритически это может повторятся кажый раз при включании в работу mcas. У эфиопов на момент, когда связь с бортом пропала, скорость была уже 383 узла, при высоте 1500 футов.

Почему я на это обратил внимание. действия при airspeed unreliable, направлены на выдерживание приемлемой скорости в том числе, а пресловутый mcas вносит в это дело дополнительную неразьериху.

[denokan]

Я об этом написал, читайте внимательнее. И одна деталь к вашему комментарию - превышение аэродрома.

[dvv]

Оооо. Это уже высшая математика.

[1vlasovetz55]

Вот я ни разу не лётчик, но подумал за нечто похожее, ну, в общих чертах, конечно. Типа: Индонезия, Эфиопия.... Почему не Германия, Япония...? То есть, общий уровень развития стран, видимо, проявился и в подготовке и работе лётного состава.

[dvv]

А вот, к примеру, в США Боинг 767 нырнул в болото со всего размаху на 23 февраля - как на этом общий уровень развития сказался?

[ext_1478851]

Уровень развития таки сказался. До этого у них вообще катастроф не было с 2009 года (или 2008?). А летают там больше, чем в остальном мире и различные отказы происходят там каждый день.