( Read more... )

Первые мысли бросить Москву появились у меня месяца четыре назад. Тогда эта идея подкрепилась прекрасными впечатлениями от путешествия на Ладожское озеро и Санкт-Петербург, и на фоне сложившейся финансовой ситуации на работе, я, во что бы то ни стало, решил переехать в Питер. Там я мог бы вдохновляться городом и морем, найти работу по душе, да и ( Read more... )

Сегодня 366-й день моей работы в проектном институте. День по-своему важный для меня - спустя год я уже объективно могу судить о работе инженера и делать определённые выводы ( Read more... )

( Read more... )

Когда я поступал в железнодорожный университет на строительную специальность, я свято верил в то, что инженер - очень престижная и почётная работа, что инженер способен принимать важные решение и способен что-то изменить. В частности, в сфере железных дорог ( Read more... )

Впервые живописный участок Киевской железной дороги я увидел будучи школьником, когда наш экскурсионный автобус проезжал через переезд у платформы Переделкино. Картинка золотой осени, рассыпающей листья на пути, надолго врезалась в мою память. Освежить воспоминания мне удалось только в этом году.


( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )

Как точно отмечено в последнем выпуске Афише, Живой Журнал "из площадки для личных записей о пережитом быстро превратился в набор отдельных СМИ - про дизайн, политику, общество, путешествия и всё на свете". На данный момент я вообще не вижу смысла сюда что-либо писать. Фотографий у меня накапливаются невероятное количество, а времени на сортировку ( Read more... )