Выбираем БФ-камеру: Deardorff V8 8x10
Сегодня, в последнем нашем БФ-обзоре мы рассмотрим камеру Deardorff V8 8x10, производимую в период 1923-1988 гг. американской компанией LF Deardorff & Sons, Inc., основанной Лейбеном Ф. Диардорфом (Laben Fisher Deardorff) и тремя его сыновьями в Чикаго в 1916 г., и ставшей с тех пор подлинной классикой большеформатной фотографии. Базовый дизайн представленной здесь модели V8 сложился в голове мистера Диардорфа ещё в начале 20х годов и вобрал в себя накопленный им богатый тридцатилетний опыт работы мастером по починке фотокамер в компании Rochester Camera Company, где он работал с 1890-х годов. Первый Deardorff V8 увидел свет в 1923 году и не имел тогда ещё свинга переднего стандарта. На протяжении последующих 30 лет камера претерпела несколько серьёзных изменений и примерно с начала 50-х годов обрела свой законченный вид, оставаясь с тех пор, практически, неизменной (см. фото).
За свою более чем 70-летнею историю LF Deardorff & Sons, Inc. произвела более двадцати тясяч большеформатных камер, а популярность модели V8 во многом была обусловлена массовыми заказами от армии и флота США. Продукцию компании всегда отличали продуманный дизайн, высокое качество изготовления, а камерами Deardorff снимали признанные легенды и мэтры фотографии, ещё более популяризую эту систему. Сегодня можно сказать, что Deardorff - это Кадиллак БФ-камер, когда-либо производимых Америкой. Косвенно факт этот признало даже почтовое ведомство США, выпустившее в 1978 году 15-центовую марку с изображением V8.
В 1989 году последний из оставшихся в живых основателей компании был вынужден продать остатки фамильного бизнеса владельцам изветсного японского БФ-бренда Horseman и до 2009 года мало кто слышит о Deardorff вообще. До тех пор, пока все права, торговую марку, чертежи, оборудование и остатки оригинальных чикагских складов LF Deardorff & Sons, Inc. не выкупаются обратно в американское владение супругами Кочран (Barry & Monica Cochran). Оказывается, в период с 1976 по 1989 гг. Берри Кочран работал на основном производстве LF Deardorff & Sons, Inc. в Чикаго и с тех пор вынашивал в голове идею по возвращению былой славы почти исчезнувшему уже бренду. Так Deardorff возрождается вновь, на этот раз в американском Кливленде, штат Теннесси. Удивительно, но факт - благодаря этим замечательным людям сегодня, в наш век интернета, коллайдеров, квантовой криптографии и цифровой фотографии, можно заполучить настоящую БФ-камеру, изготовленную по оригинальным чертежам и технологиям почти вековой давности и, во многом, даже из оригинальных комплектующих LF Deardorff & Sons, Inc. лучшего своего (чикагского) периода...
После такого вступления, вероятно, не следует объяснять почему, после нескольких месяцев раздумий и исследований в интернете, мой выбор пал именно на Deardorff V8 8x10. Этим же объясняется и несправедливый перекос в представлении именно V8, по отношению к другим камерам этих моих скромных БФ-обзоров, о чём я честно и открыто предупреждаю уважаемого читателя.
Deardorff V8 8x10: вид спереди
Deardorff V8 8x10: органы управления и объектив Ross #4 Symmetrical 16/6'' на доске Linhof
Deardorff V8 8x10: вид сзади с вращающимся редуцирующим задником 5x7
Deardorff V8 8x10: вид сбоку с выдвинутым и развёрнутым передним стандартом
Deardorff V8 8x10: камера в сложенном виде с редуцирующим задником 4x5 Graflock
Deardorff V8 8x10: вид снизу на камеру в сложенном виде (с узлом крепления к штативу)
Deardorff V8 8x10: вид снизу на камеру в разложенном состоянии (с узлом крепления к штативу в центре)
Deardorff V8 8x10: вид в сложенном виде с торца (с кожанной рукоятью для переноса камеры)
Deardorff V8 8x10: вид сзади
Deardorff V8 8x10: вид сбоку с выдвинутыми передним и задним стандартами
Deardorff V8 8x10: механика и органы управления, вид сбоку
Deardorff V8 8x10: механика и органы управления, вид спереди
Deardorff V8 8x10: в сравнении с Chamonix 045n-2
Deardorff V8 8x10: в сравнении с "младшим братом" Deadorff 4x5 special (c задником 5x7)
Deardorff V8 8x10: в студии
Deardorff V8 8x10: вид сзади с установленным поверх матового стекла защитным экраном
Технические характеристики:
Основные плюсы системы:
Основные минусы системы:
$1,800-$2,500 (б/у)
$3,200-$3,800 (новая)
Полезные ссылки:
Предыдущие БФ-обзоры:
За свою более чем 70-летнею историю LF Deardorff & Sons, Inc. произвела более двадцати тясяч большеформатных камер, а популярность модели V8 во многом была обусловлена массовыми заказами от армии и флота США. Продукцию компании всегда отличали продуманный дизайн, высокое качество изготовления, а камерами Deardorff снимали признанные легенды и мэтры фотографии, ещё более популяризую эту систему. Сегодня можно сказать, что Deardorff - это Кадиллак БФ-камер, когда-либо производимых Америкой. Косвенно факт этот признало даже почтовое ведомство США, выпустившее в 1978 году 15-центовую марку с изображением V8.
В 1989 году последний из оставшихся в живых основателей компании был вынужден продать остатки фамильного бизнеса владельцам изветсного японского БФ-бренда Horseman и до 2009 года мало кто слышит о Deardorff вообще. До тех пор, пока все права, торговую марку, чертежи, оборудование и остатки оригинальных чикагских складов LF Deardorff & Sons, Inc. не выкупаются обратно в американское владение супругами Кочран (Barry & Monica Cochran). Оказывается, в период с 1976 по 1989 гг. Берри Кочран работал на основном производстве LF Deardorff & Sons, Inc. в Чикаго и с тех пор вынашивал в голове идею по возвращению былой славы почти исчезнувшему уже бренду. Так Deardorff возрождается вновь, на этот раз в американском Кливленде, штат Теннесси. Удивительно, но факт - благодаря этим замечательным людям сегодня, в наш век интернета, коллайдеров, квантовой криптографии и цифровой фотографии, можно заполучить настоящую БФ-камеру, изготовленную по оригинальным чертежам и технологиям почти вековой давности и, во многом, даже из оригинальных комплектующих LF Deardorff & Sons, Inc. лучшего своего (чикагского) периода...
После такого вступления, вероятно, не следует объяснять почему, после нескольких месяцев раздумий и исследований в интернете, мой выбор пал именно на Deardorff V8 8x10. Этим же объясняется и несправедливый перекос в представлении именно V8, по отношению к другим камерам этих моих скромных БФ-обзоров, о чём я честно и открыто предупреждаю уважаемого читателя.
Deardorff V8 8x10: вид спереди
Deardorff V8 8x10: органы управления и объектив Ross #4 Symmetrical 16/6'' на доске Linhof
Deardorff V8 8x10: вид сзади с вращающимся редуцирующим задником 5x7
Deardorff V8 8x10: вид сбоку с выдвинутым и развёрнутым передним стандартом
Deardorff V8 8x10: камера в сложенном виде с редуцирующим задником 4x5 Graflock
Deardorff V8 8x10: вид снизу на камеру в сложенном виде (с узлом крепления к штативу)
Deardorff V8 8x10: вид снизу на камеру в разложенном состоянии (с узлом крепления к штативу в центре)
Deardorff V8 8x10: вид в сложенном виде с торца (с кожанной рукоятью для переноса камеры)
Deardorff V8 8x10: вид сзади
Deardorff V8 8x10: вид сбоку с выдвинутыми передним и задним стандартами
Deardorff V8 8x10: механика и органы управления, вид сбоку
Deardorff V8 8x10: механика и органы управления, вид спереди
Deardorff V8 8x10: в сравнении с Chamonix 045n-2
Deardorff V8 8x10: в сравнении с "младшим братом" Deadorff 4x5 special (c задником 5x7)
Deardorff V8 8x10: в студии
Deardorff V8 8x10: вид сзади с установленным поверх матового стекла защитным экраном
Технические характеристики:
- 6x6 inch (152mm) Round Corner Lens board
- 30” (762mm) Maximum Bellows Draw
- 12 ½ x 13 ¼ x 4 ¼ inch outer dimensions (318x337x108mm)
- Tripod Mount ⅜-16 with ¼-20 adapter
- Back Size 12” square (254mm)
- Front Swing 20⁰
- Front Center Tilt 30⁰
- Rear Swing 20⁰
- Rear Base Tilt 30⁰
- Total Front Rise & Fall 6 ½” (165mm)
- Shortest WA Lens: 4 inches (101.6mm)
- Longest Lens, no movement: 30 inches (762mm)
- Weight, with lens board: 12 ½ pounds (5.67 Kg)
Click to view
Основные плюсы системы:
- Общие сбалансированность и повышенная устойчивость системы
- Хорошая эргономика в расположении органов управления камерой
- Мультиформатность и модульность конструкции с хорошо представленными на вторичном рынке комплектующими
- Достаточно широкий диапазон всех необходимых подвижек (кроме rise/fall заднего стандарта)
- Микрометрика задней рамы
- Высокий уровень поддержки действующего производителя
- Качество изготовления и материалы
- Интересная история бренда
Основные минусы системы:
- Габаритно-весовые характеристики системы
- Один и тот же зажим фиксирует райз/фолл и тилт/свинг переднего стандарта
- Отсутствие шифтов
$1,800-$2,500 (б/у)
$3,200-$3,800 (новая)
Полезные ссылки:
Предыдущие БФ-обзоры: