Светодиодные фары
Как все вы помните, некоторое время назад я описывал наружное освещение на самолёте.
И вот недавно удалось заснять неумолимую поступь прогресса по нашему перрону.
Светодиодные лампы Taxi и Runway Turnoff на Airbus-321.
Такая вот кукурузина.
Явно видны отдельные светодиодные элементы.
Очень похоже на TIR (Total internal reflection) оптику.
Там же, на передней ноге, но пониже, - светодиодные фары Runway turnoff.
Корпус тоже плоский, с оребрением (охлаждение, видимо).
Светодиодов меньше.
Надеюсь, с приходом прогресса менять лампы понадобится гораздо реже.
Сейчас одним из частых дефектов A320 является сгоревшая лампа Taxi light.
Мощные лампы - Takeoff и Landing (по 600 W) пока остаются галогеновыми.
( однако поступь прогресса дошла и до них)
Отчёт окончен, всем спасибо.
Poll Итоги изучения матчасти
И вот недавно удалось заснять неумолимую поступь прогресса по нашему перрону.
Светодиодные лампы Taxi и Runway Turnoff на Airbus-321.
Такая вот кукурузина.
Явно видны отдельные светодиодные элементы.
Очень похоже на TIR (Total internal reflection) оптику.
Там же, на передней ноге, но пониже, - светодиодные фары Runway turnoff.
Корпус тоже плоский, с оребрением (охлаждение, видимо).
Светодиодов меньше.
Надеюсь, с приходом прогресса менять лампы понадобится гораздо реже.
Сейчас одним из частых дефектов A320 является сгоревшая лампа Taxi light.
Мощные лампы - Takeoff и Landing (по 600 W) пока остаются галогеновыми.
( однако поступь прогресса дошла и до них)
Отчёт окончен, всем спасибо.
Poll Итоги изучения матчасти