За последний месяц прогресса было немного. В основном, когда брался за работу, то больше решал вопросы о том не что делать, а как это сделать, чтобы было приемлемо. По ходу дела просматривается литератула, форумы и сайты судомоделистов. Конечно, нередко народ делает кто во что горазд, но иногда среди поисков попадаются интересные находки.

( Read more... )

Еще со студенческих времён одним из стимулов активно заняться чем-либо была фраза: "Время идёт, а дело стоит". Так и тут вдруг обнаружил, что прошло очень много времени, а продвижения практически не заметно. Вобщем-то особо тугих проблем нету, надо только заставить себя сесть и начать работать. Сказано - сделано. Собрав в кулак все остатки своей ( Read more... )

В честь завершения зимних холодов решил немного расслабиться и поболеть. Поулчилось не очень удачно, потому что вирус оказался достаточно злобный и самочувствие было неважным дней десять. Удивительно, но никого из своих домашних не заразил. На фоне хандры также произошло резкое обострение хронического лодырита. В связи с этим корабельные дела ( Read more... )

Настала пора всё-таки приняться за палубное покрытие. Как ни оттягивал я это дело, прикрываясь всякими рустерами-бустерами, но отступать уже дальше некуда. Опять нарезал штабель плашек, прошкурил, чтоб заноз и неровностей поменьше было и приступил к деяниям. Настил палубы обычно начинают от средней линии. Не желая нарушать славные судомодельные ( Read more... )

На парусном флоте, чтобы матросы не страдали от избытка свободного времени, их заставляли драить палубу при малейшей возможности. Красить в те времена было как-то не принято, и это дело восполняли всякими щетками и тряпками, так что поверхность палубы была всегда одной из самой светлых частей судна. Памятуя об этом, специально для палубы закупил ( Read more... )

Вот как это обычно бывает в жизни, совершенно случайно посмотрел по сторонам, когда ехал с работы домой, и приметил вывеску над магазинчиком, доселе незамечаемую мной. А там было написано интригующее название: "Woodcraft", то бишь по-нашенски "Всё для работы по дереву". Заглянул туда на огонёк, а там аж глаза разбегаются. Клён, дуб, берёза, орех и ( Read more... )

Весь последний месяц был плотно забит делами - сгонял своего "Винни-Пуха" в автосервис, два раза поиграл в футбол и даже сходил в парикмахерскую. Так что на постройку галеона времени было очень мало. Тем не менее, некоторое продвижение есть. Как я уже делал замечание, при постройке этой модели мне хотелось попробовать новую (для меня) технологию ( Read more... )

Успешное окончание работы с "Санта-Кларой" вдохновило меня на дальнейшее приложение своих творческих усилий на порище судомоделирования. Посокльку основные азы работ были с грехом пополам освоены, то дальнейшая работа должна идти по пути получения новых навыков и оттачивания уже имеющихся. Не долго думая, после непродолжительного перерыва, решил ( Read more... )

Один из важнейших элементов судовых принадлежностей - это, естественно, якорь. Без него как без рук. Нет, конечно, если какое-нибудь мелкое судно, то его можно швартовать и к берёзе, что растет на берегу, но отправляясь в дальнее плавание, неразумно расчитывать, что прямо на берегу удобной бухты будет расти дерево, на которое можно будет накинуть ( Read more... )

Вспоминается фильм Романа Полански "Пираты". Когда в самом начале свирепый капитан Рэд со своим помощником по кличке "лягушонок" (потому что француз) болтались на плоту посреди Атлантики, и вдруг увидели паруса галеона.


( Read more... )