День 19. Владивостокский аэроэкспресс

[periskop.su]

Подумав, решил рассказать в транссибирской серии ещё и про владивостокский аэроэкспресс - по аналогии с сочинским, о котором я уже рассказывал летом. Так получилось, что обе линии я попробовал в 2016-м. Есть у меня некоторое опасение, что он может скончаться в ближайший год-два - при всём его удобстве и комфорте, о чём речь ниже. Так что лучше его

Comments

[donni_nina]

что такое пян- се?

[murzikkot]

Какол, ну зачем ты пришел сюда и насрал?

[jobbit_jrumka]

Большой (размером с ладонь) пирожок с мясом и специями, приготовленный на пару. Из-за чего тесто у него... ну, примерно как у вареников/мантов - белое и упругое. Продают прямо на улицах, горячими. Вещь съедобная, очень сытная и довольно вкусная (если не переборщили с перцем, конечно ;)).

[dreams_keeper]

Летаю во Владик раз в 2-3 месяца.
У аэрофлотовского боинга 777 на этом маршруте компоновка салона 3-4-3, у аэробуса 330 2-4-2. Аэробус однозначно удобнее.
Аэроэкспрессом пользовался 1 раз за всё время. Стоимость по сравнению с такси в 5 раз ниже. Но очень неудобно по времени. А на такси всегда заезжаю в рыбный островок на 100-летия, цены там действительно лучше. Хотя с началом кризиса цена на гребешок взлетела почти вдвое. Видимо гонят на экспорт большую часть. И селедка олюторская тоже подорожала :(

[periskop.su]

Про "бобик против арбуза":
http://periskop.livejournal.com/1666594.html?thread=147010850#t147010850

[dreams_keeper]

Ну ок, про субъективное и спорить не о чем.
Хотя сейчас аэрофлот добавил более бюджетные рейсы своей дочки АК Россия из Внуково. И там как раз все борты 777.
А под АФЛ из шарика летает больше 330.

[oude_rus]

//не Боинг-777, а тесный неудобный "арбуз"//

но ведь ерунда же.
в 777 конфигурация 3-4-3, что намного неудобнее А330 2-4-2.
Ширина мест в экономе 17.8" в 777 против 18.3" в 330.
Межрядное расстояние одинаковое, 30-32".

Другое дело, что в 777 есть эконом-комфорт, которого нет в 330.

[krukumbush]

>>>Ширина мест в экономе 17.8" в 777 против 18.3" в 330.

На самом деле вобще 17. В разных СитГуру ошибочные данные. Единственно верные на сайте производителя.

[oude_rus]

ширина мест (и другие их параметры) определяется не производителем, а заказчиком.
поэтому надо смотреть на конкретный борт (Аэрофлота -- вы же про него говорите).

[krukumbush]

Она выбирается заказчиком из числа вариантов, предложенных производителем. Я не зря привел инструкции Боинга и Эрбаса по размерностям при различных компоновках. Произвольно заказчик не может выбирать.

[askryshkin]

Что бы не оставить 2 вагона, если такая малая востребованность?

[periskop.su]

вроде на конкретном ПС 2 вагона никак (технически), минимум 4

[ext_1307245]

Технически можно и два запустить, но при этом невозможно обеспечить требования безопасности и понадобиться разворачивать секцию на конечных. Подробно описал выше, отвечая на аналогичный вопрос.

[periskop.su]

ок, увидел

[aeropax]

Ходил бы чаще, пассажиров было бы больше.

Ещё вопрос, насколько его расписание привязано к вылетам и прилётам.

[polukrovkarus]

[aeropax]

Пять рейсов в день с перерывами два, три и четыре часа -- это "довольно часто"?

И привязки к расписанию самолётов я, боюсь, не вижу, ни к вылетам, ни к прилётам.

Я сам именно по причине редкости поездов во Внуково на АЭ не ездил, хотя теперь они ходят каждый час. А вот в Шереметьево АЭ для меня практически постоянный транспорт, там частота каждые 30 минут.

[periskop.su]

скорей всего, тоже так подумал