История Карлсруэ. Строительство в 19 веке
Вернувшись из Карлсруэ, продолжаю писать об истории города. Сегодня - часть третья, архитектурно-инженерная.
-----
19 век стал для Карлсруэ временем больших перемен - не только в политическом плане, но и в повседневном. Это время трёх городских знаменитостей: Вайнбреннера, Хюбша и Туллы.
Архитектор Фридрих Вайнбреннер (Friedrich Weinbrenner) родился в Карлсруэ в 1766 г. Ему выпал счастливый карьерный шанс - именно в это время город рос, расширялся и расстраивался. В возрасте 30 лет он был назначен инспектором по застройке Рыночной площади (Marktplatz), но фактически это означало, что он может планировать целый город как единый архитектурный ансамбль. А такой случай выпадает мало кому.
Карьерный счастливчик Фридрих Вайнбреннер
Марктплатц в Карлсруэ считается в наши дни самой красивой в Германии площадью в стиле классицизм - и в этом проявился талант Вайнбреннера. Вот список зданий и памятников, возведённых по его чертежам:
- маркграфский пале и колонна конституции на Ронделлплатц (markgräfliche Palais und Verfassungssäule am Rondellplatz) напротив нынешнего торгового центра Ettlinger Tor, 1813г;
- католическая церковь св. Стефана (St. Stephanskirche) между современным музеем естественной истории и театром «Alte Bank», 1814г;
- евангелическая церковь на Марктплатц (Stadtkirche), 1816г;
- городская ратуша (Rathaus), 1825г;
- монетный двор (Staatliche Münze), 1827г (уже после смерти архитектора).
Город в стиле классицизм
Также следует упомянуть недошедшие до наших дней, но игравшие важную роль в жизни города, здания, спроектированные Вайнбреннером:
- придворный театр (сгорел в 1847г);
- синагога (сгорела в 1871г);
- ворота города: Этлингенские и Мюльбургские;
- музей (сгорел в 1918г);
- первое здание парламента (Ständehaus, разбомблен в 1944г) - сейчас на его месте библиотека, силуэтом своим повторяющая ту, прежнюю постройку, но уже без элементов классицизма на фасаде.
Ständehaus - парламент в 19 веке (слева) и библиотека в 21 веке (справа)
Кроме того, по его проектам построены многочисленные церкви, учреждения и дома по всему Бадену. Он был основателем Строительной школы в 1800 году.
Одно из зданий на Марктплатц носит имя Weinbrennerhaus, также в его честь названы улица и площадь в районе Weststadt.
С Фридриха Вайнбреннера началась новая эпоха в архитектуре Бадена, продолженная его учениками.
Генрих Хюбш (Heinrich Hübsch) прославился работой над такими проектами, как:
- главное здание Политехнической школы (т.е. университета, ныне Технический институт Карлсруэ - KIT), 1835г;
- художественная галерея (Kunsthalle), 1846г;
- новые здания ботанического сада , 1850г;
- в Баден-Бадене: знаменитая питьевая галерея (Trinkhalle), 1840г;
- в Шпайере: западное крыло Собора, 1853г;
- в Людвигсхафене, а также во Фрайбурге: церковь св. Людвига;
- в Брухзале: мужская тюрьма.
Архитектор Генрих Хюбш
Памятник Хюбшу находится недалеко от входа в ботанический сад, со стороны улицы, названной в честь другого героя эпохи - Туллы.
Иоганн Готфрид Тулла (Johann Gottfried Tulla) - инженер, родившийся в Карлсруэ, чьим главным проектом жизни стало изменение русла Рейна между Базелем и Маннхаймом (а это примерно 260 км).
Речной инженер Иоганн Готфрид Тулла
Карлсруэ необходимо было своё речное судоходство, но прежде, чем строить порт, нужно было перекроить саму реку, сделать её более проходимой и удобной для грузовых судов. Работы велись больше 60 лет, с 1817 по 1879 гг. Новое, спрямлённое русло стало на четверть короче, а его ширина - 200-300 метров на всём протяжении.
План корректировки русла Рейна у Карлсруэ: пунктирная линия показывает новое русло
Тулла оставил след о себе также тем, что основал в Карлсруэ в 1807 году Инженерную школу. В 1825 году она была объединена со Строительной школой Вайнбреннера, и так появился знаменитый университет Карлсруэ.
Памятная стела в честь Туллы стоит на берегу Рейна между портом и мостом у Максау.
-----
Итак, подытожим основные изменения в городской жизни в 19 веке. В столице нового государства появились: технический университет (первый в Германии, а ныне один из трёх элитных), художественная галерея, театр, ботанический сад, монетный двор, где по сию пору чеканят монету - если вам попадётся еврик с буквой G, вы знаете, откуда он. Сейчас существует 20 монетных дворов, чеканящих евро-монеты; из них 6 находятся в Германии, и самым маленьким является… Ну, вы догадались :)
В 1840г. заработала Великогерцогская Баденская железная дорога Маннхайм-Хайдельберг - первая в Бадене и четвёртая в Германии, через три года она дотянулась до Карлсруэ. Это ускорило индустриальную революцию.
К 1890г. в Карлсруэ было своё машиностроение, фабрика вооружения и амуниции, торговые дома, почта. А в 1904г. закончилось строительство Рейнского порта, ставшего одним из самых крупных и значимых речных портов в Европе.
-----
Читай также:
-----
19 век стал для Карлсруэ временем больших перемен - не только в политическом плане, но и в повседневном. Это время трёх городских знаменитостей: Вайнбреннера, Хюбша и Туллы.
Архитектор Фридрих Вайнбреннер (Friedrich Weinbrenner) родился в Карлсруэ в 1766 г. Ему выпал счастливый карьерный шанс - именно в это время город рос, расширялся и расстраивался. В возрасте 30 лет он был назначен инспектором по застройке Рыночной площади (Marktplatz), но фактически это означало, что он может планировать целый город как единый архитектурный ансамбль. А такой случай выпадает мало кому.
Карьерный счастливчик Фридрих Вайнбреннер
Марктплатц в Карлсруэ считается в наши дни самой красивой в Германии площадью в стиле классицизм - и в этом проявился талант Вайнбреннера. Вот список зданий и памятников, возведённых по его чертежам:
- маркграфский пале и колонна конституции на Ронделлплатц (markgräfliche Palais und Verfassungssäule am Rondellplatz) напротив нынешнего торгового центра Ettlinger Tor, 1813г;
- католическая церковь св. Стефана (St. Stephanskirche) между современным музеем естественной истории и театром «Alte Bank», 1814г;
- евангелическая церковь на Марктплатц (Stadtkirche), 1816г;
- городская ратуша (Rathaus), 1825г;
- монетный двор (Staatliche Münze), 1827г (уже после смерти архитектора).
Город в стиле классицизм
Также следует упомянуть недошедшие до наших дней, но игравшие важную роль в жизни города, здания, спроектированные Вайнбреннером:
- придворный театр (сгорел в 1847г);
- синагога (сгорела в 1871г);
- ворота города: Этлингенские и Мюльбургские;
- музей (сгорел в 1918г);
- первое здание парламента (Ständehaus, разбомблен в 1944г) - сейчас на его месте библиотека, силуэтом своим повторяющая ту, прежнюю постройку, но уже без элементов классицизма на фасаде.
Ständehaus - парламент в 19 веке (слева) и библиотека в 21 веке (справа)
Кроме того, по его проектам построены многочисленные церкви, учреждения и дома по всему Бадену. Он был основателем Строительной школы в 1800 году.
Одно из зданий на Марктплатц носит имя Weinbrennerhaus, также в его честь названы улица и площадь в районе Weststadt.
С Фридриха Вайнбреннера началась новая эпоха в архитектуре Бадена, продолженная его учениками.
Генрих Хюбш (Heinrich Hübsch) прославился работой над такими проектами, как:
- главное здание Политехнической школы (т.е. университета, ныне Технический институт Карлсруэ - KIT), 1835г;
- художественная галерея (Kunsthalle), 1846г;
- новые здания ботанического сада , 1850г;
- в Баден-Бадене: знаменитая питьевая галерея (Trinkhalle), 1840г;
- в Шпайере: западное крыло Собора, 1853г;
- в Людвигсхафене, а также во Фрайбурге: церковь св. Людвига;
- в Брухзале: мужская тюрьма.
Архитектор Генрих Хюбш
Памятник Хюбшу находится недалеко от входа в ботанический сад, со стороны улицы, названной в честь другого героя эпохи - Туллы.
Иоганн Готфрид Тулла (Johann Gottfried Tulla) - инженер, родившийся в Карлсруэ, чьим главным проектом жизни стало изменение русла Рейна между Базелем и Маннхаймом (а это примерно 260 км).
Речной инженер Иоганн Готфрид Тулла
Карлсруэ необходимо было своё речное судоходство, но прежде, чем строить порт, нужно было перекроить саму реку, сделать её более проходимой и удобной для грузовых судов. Работы велись больше 60 лет, с 1817 по 1879 гг. Новое, спрямлённое русло стало на четверть короче, а его ширина - 200-300 метров на всём протяжении.
План корректировки русла Рейна у Карлсруэ: пунктирная линия показывает новое русло
Тулла оставил след о себе также тем, что основал в Карлсруэ в 1807 году Инженерную школу. В 1825 году она была объединена со Строительной школой Вайнбреннера, и так появился знаменитый университет Карлсруэ.
Памятная стела в честь Туллы стоит на берегу Рейна между портом и мостом у Максау.
-----
Итак, подытожим основные изменения в городской жизни в 19 веке. В столице нового государства появились: технический университет (первый в Германии, а ныне один из трёх элитных), художественная галерея, театр, ботанический сад, монетный двор, где по сию пору чеканят монету - если вам попадётся еврик с буквой G, вы знаете, откуда он. Сейчас существует 20 монетных дворов, чеканящих евро-монеты; из них 6 находятся в Германии, и самым маленьким является… Ну, вы догадались :)
В 1840г. заработала Великогерцогская Баденская железная дорога Маннхайм-Хайдельберг - первая в Бадене и четвёртая в Германии, через три года она дотянулась до Карлсруэ. Это ускорило индустриальную революцию.
К 1890г. в Карлсруэ было своё машиностроение, фабрика вооружения и амуниции, торговые дома, почта. А в 1904г. закончилось строительство Рейнского порта, ставшего одним из самых крупных и значимых речных портов в Европе.
-----
Читай также: