-
(Untitled)
Наконец настало время написать о самой лучшей электричке из всех, какие я только встречал. Потому что недавно мы проехались в ней из Сиверской до Балтийского вокзала, и я смог сделать фотографии этого поезда, а также внимательно прислушаться к своим ощущениям, сравнивая их с теми, что получаю в обычных электричках или "Ласточках". Эта электричка - ( Read more... ) -
(Untitled)
Буквально вчера вернулся с п.Лозовый. Не был там 2 года. Будучи еще маленьким провел в поселке все свое детство, все таки моя мама родилась там, там жила моя бабушка, дедушка, да и вся родня, а она у меня ой какая большая... Проснулся, да и решил прогуляться, ну и куда же я без фотоаппарата?! Статьи написать не получилось с цифрами и датами, т.к. ( Read more... ) -
(Untitled)
Из Комсомольска мы отправились на один из перегонов совгаванской линии, что находится уже за Амуром. Там производятся масштабные работы по спрямлению этой линии и облегчению её рельефа. Тут надо сказать, что эта ветка за ближайшие к нам 15 лет приобрела огромное экспортно-импортное значение, в связи с ростом грузооборота портов ванинского кластера ( Read more... ) -
(Untitled)
Габариты подвижного состава и приближения строений - два важнейших взаимозависимых технических параметра железных дорог. Правила технической эксплуатации отечественных железных дорог на протяжении многих десятилетий отводили им особое место. Это связано прежде всего с тем, что соблюдение норм приближения строений обеспечивает безопасность ( Read more... ) -
Новые пассажирские вагоны габарита Т
Новость не то, что года, а последних 50-70 лет. Люди ОЧЕНЬ ждали увеличения размеров полок в плацкарте.
Его было невозможно выполнить без перехода от габарита 1-ВМ (ширина 3,4 м) к Т (3,75 м), подробнее в ГОСТ 9238-2013. Это дало 28 см, 10 из них на полку (180 см вместо 170), примерно 10 на увеличение прохода, плюс ещё на что-то.
Если Олег ( Read more... ) -
(Untitled)
Нижний Новгород - город транспортных парадоксов. В нем есть и метро (при чем аж две линии), и развитая сеть электричек, которые охватывают почти весь город. При этом основным видом транспорта как был, так и остается всеми нами очень любимое изделие Павловского автозавода - гробовозка на колесах. Да что там говорить, даже трамвай с троллейбусом ( Read more... ) -
(Untitled)
Недавний обзор в одном из сообществ навеял поразмышлять о Литве - стране, которая впервые на моей памяти начала эксплуатировать пассажирский подвижной состав с низким уровнем пола на постсоветском пространстве. Это были двухэтажные электропоезда Škoda серии EJ575, постепенно заменившие советские электрички на пригородных маршрутах. Позже идею ( Read more... ) -
Средние (полувысокие\полунизкие, евростандарт) платформы в РФ. Нормативные правовые акты.
Предлагаю рассмотреть ряд нормативных правовых актов, действующих на территории РФ и прямо или косвенно связанных с вопросами обустройства средних платформ.
( Read more... ) -
Низкопольные поезда, средние (полувысокие\полунизкие) платформы в РФ.
Низкопольные поезда и платформы в одном уровне с полом вагона это залог комфортного передвижения всех категорий пассажиров по железным дорогам, а также повышение привлекательности ж\д транспорта, улучшение его экономических показателей. Примерно для 10% населения подъём по ступенькам является проблемой и надо заметить, что даже здоровые люди часто ( Read more... )
