Фотоотчет Бангладеш (город Дакка)
Привет! Сразу после того, как в Бангладеше предложили сжигать блогеров, я, как истинный атеист, отправился на день в Дакку, столицу самой густонаселенной страны мира
Для начала немного о Бангладеше: чуть больше чем население России живет на клочке земли, который в три раза больше московской области. Соответственно плотность населения Бангладеша 1100 чел./км². Для примера, в РФ 8,39 чел./км²
С любой новой страной невольно начинаешь знакомиться с аэропорта, самое притягательное место в которых, безусловно, дютифри. Теперь вы примерно понимаете, какие будут следующие фотографии :) Кстати, этого фотоотчета могло и не быть. Паспортный контроль страны в лице непосредственных работников на стойках и верхних чинов, которые нас собеседовали в течение часа, долго не могли поверить в туристов, прилетевших посмотреть город на пару дней, точно ли нас никто не встречает и другие вопросы. . В итоге в гостиницу нас вез какой-то местный кгбшник под видом таксиста, в отель несколько раз звонили, проверяли, действительно ли мы заселились и т.д.
Визитная карточка страны - затертые до железа автобусы и другой транспорт. Представляю, как скучно водителю такого транспорта играть в какой-нибудь Кармагеддон
С таким транспортом за выживание борются не только водители, но и пассажиры. Вот уж действительно существует такое место на земле, где лучше дорогу не перебегать :)
Вместимость, как и во всей ЮВА, определяется не только объемом пассажирского салона, но и эластичностью тел. Посадка и высадка пассажиров, проходит, кстати, без остановки транспорта: автобус чуть притормаживает, а в остальном кто как успел.
Тук-туки как в Индии, но с решетками. Слово безопасность здесь понимают по-своему :)
Обратите внимание на надежную защиту автомобильного бордачка. И безопасно, и ремонтопригодно. Садитесь в такси, пожалуйста.
Тех, у кого нет денег на бензин, ездят как в старые добрые времена.
Занимательный факт -- при въезде в любое "нормальное" учреждение или парковку, машину обязательно проверяют специальными зеркалами под днищем.
Столичная торговля
Которая распространяется и на проезжую часть
Центр города многоэтажный, богатый, свежий с зелеными насаждениями на крышах и балконах
Даже есть торговый центр. Говорят, производство в Китае и Турции дорожает, поэтому многое из текстильной промышленности переезжает в Бангладеш. К сожалению, ни одного известного бренда в этом здании найти не удалось: даже под вывеской ZARA здесь скрывается что-то локально-местное.
Хотя вспомнил, пожалуйста (реклама на ступеньках):
Но торговые центры, лоск пластика и чистые стекла -- это скорей исключение, чем правило. Центр города:
Всегда засматривался на фотографии и видеоролики, в которых снято как люди живут и торгуют на рельсах, потом за 5 секунд до громыхающего состава сворачивают все вещи, пережидают несущийся поезд и снова возвращаются к своей неспешной жизни прямо на путях. Ну и эти фотографии поездов с людьми на крыше. Могу сказать, теперь я такой расклад увидел в живую. Мое удивленное и слегка офигевшее лицо не сильно отличалось от внешнего вида этого парня в центре фотографии
Кстати, в Бангладеше все мужики действительно ссут сидя. И скажу честно - очень сложно это воспринимать всерьез. Чужие традиции надо уважать, но даже сейчас, пересматривая фотографии я делаю примерно вот так. Почему они так делают неплохо объяснил (и раскрыл тему) Тема Лебедев
А в остальном очень дружелюбная, бедная, но притягательная страна. Только людей действительно очень много
p.s. Из интересного прочитайте еще фотоотчет Индия или то, что вам обычно не рассказывают про страну прилетевшие с ГОА
Для начала немного о Бангладеше: чуть больше чем население России живет на клочке земли, который в три раза больше московской области. Соответственно плотность населения Бангладеша 1100 чел./км². Для примера, в РФ 8,39 чел./км²
С любой новой страной невольно начинаешь знакомиться с аэропорта, самое притягательное место в которых, безусловно, дютифри. Теперь вы примерно понимаете, какие будут следующие фотографии :) Кстати, этого фотоотчета могло и не быть. Паспортный контроль страны в лице непосредственных работников на стойках и верхних чинов, которые нас собеседовали в течение часа, долго не могли поверить в туристов, прилетевших посмотреть город на пару дней, точно ли нас никто не встречает и другие вопросы. . В итоге в гостиницу нас вез какой-то местный кгбшник под видом таксиста, в отель несколько раз звонили, проверяли, действительно ли мы заселились и т.д.
Визитная карточка страны - затертые до железа автобусы и другой транспорт. Представляю, как скучно водителю такого транспорта играть в какой-нибудь Кармагеддон
С таким транспортом за выживание борются не только водители, но и пассажиры. Вот уж действительно существует такое место на земле, где лучше дорогу не перебегать :)
Вместимость, как и во всей ЮВА, определяется не только объемом пассажирского салона, но и эластичностью тел. Посадка и высадка пассажиров, проходит, кстати, без остановки транспорта: автобус чуть притормаживает, а в остальном кто как успел.
Тук-туки как в Индии, но с решетками. Слово безопасность здесь понимают по-своему :)
Обратите внимание на надежную защиту автомобильного бордачка. И безопасно, и ремонтопригодно. Садитесь в такси, пожалуйста.
Тех, у кого нет денег на бензин, ездят как в старые добрые времена.
Занимательный факт -- при въезде в любое "нормальное" учреждение или парковку, машину обязательно проверяют специальными зеркалами под днищем.
Столичная торговля
Которая распространяется и на проезжую часть
Центр города многоэтажный, богатый, свежий с зелеными насаждениями на крышах и балконах
Даже есть торговый центр. Говорят, производство в Китае и Турции дорожает, поэтому многое из текстильной промышленности переезжает в Бангладеш. К сожалению, ни одного известного бренда в этом здании найти не удалось: даже под вывеской ZARA здесь скрывается что-то локально-местное.
Хотя вспомнил, пожалуйста (реклама на ступеньках):
Но торговые центры, лоск пластика и чистые стекла -- это скорей исключение, чем правило. Центр города:
Всегда засматривался на фотографии и видеоролики, в которых снято как люди живут и торгуют на рельсах, потом за 5 секунд до громыхающего состава сворачивают все вещи, пережидают несущийся поезд и снова возвращаются к своей неспешной жизни прямо на путях. Ну и эти фотографии поездов с людьми на крыше. Могу сказать, теперь я такой расклад увидел в живую. Мое удивленное и слегка офигевшее лицо не сильно отличалось от внешнего вида этого парня в центре фотографии
Кстати, в Бангладеше все мужики действительно ссут сидя. И скажу честно - очень сложно это воспринимать всерьез. Чужие традиции надо уважать, но даже сейчас, пересматривая фотографии я делаю примерно вот так. Почему они так делают неплохо объяснил (и раскрыл тему) Тема Лебедев
А в остальном очень дружелюбная, бедная, но притягательная страна. Только людей действительно очень много
p.s. Из интересного прочитайте еще фотоотчет Индия или то, что вам обычно не рассказывают про страну прилетевшие с ГОА