-
Гора родила мышь (Росстандарт vs. логика и здравый смысл)
Одно из обычных оправданий дорожных чиновников, которым они объясняют необходимость пешеходных заборов - то, что такие требования прописаны в священных скрижалях гостов. Раз гост нельзя обойти (хотя в Москве это вполне получается), то его надо исправить. 23 мая я отправил в Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии ( ( Read more... ) -
Ещё одно "нет" заборизации
Разочаровавшись общением с петербургскими чиновниками и гаишниками, на праздниках вдохновлялся московским примером благоустройства улиц без заборов. Поразительно, как в Москве умеют проигнорировать требования гостов и в результате получить более безопасные и удобные улицы, чем если делать по гостам. Попросил московских гаишников, чтобы подтвердили ( Read more... ) -
Скажите губернатору, что в первую очередь на набережных нужны не велодорожки, а переходы
1. Городская администрация сообщает, что за следующие три года в Петербурге сделают ещё 60 километров велодорожек: krti.gov.spb.ru/press/news/47191/. То есть, получается 20 км в год. А ведь ещё в прошлом году собирались ежегодно строить по 40 км велодорожек. В позапрошлом же так и вовсе планировали, что уже к 2020 году у нас будет 200 км ( Read more... ) -
а) субъективная безопасность, б) дети, в) и пенсионеры
Groningenize, not Copenhagenize. Или коротко о важном. В своей старой дружеской критической статье об успехах развития велотранспорта в Копенгагене Дэвид Хемброу пишет очень актуальные для многих городов вещи. Особо хочется выделить три момента из его статьи ( Read more... ) -
На перекрестке нет перехода? Он даже не помешает машинам? Нет, и не просите. Это нецелесообразно
Вопрос знатокам (а лучше директору Дирекции по организации дорожного движения ( Read more... ) -
Зауженные занижения для униженного передвижения
Удручает то, какие, казалось бы, очевидные вещи иногда приходится объяснять чиновникам и специалистам госучреждений. Вот, например, у нас в Санкт-Петербурге много где стали делать переходы минимально допустимой по гостам ширины - 4 метра, причем это веяние коснулось не только новых переходов, но и существующихНо это только полбеды. Посмотрите на ( Read more... ) -
Сопряжение разных типов велодорожной инфраструктуры
Перевёл субтитры к видеоролику Марка (Bicycle Dutch) Вагенбура о сопряжении разных типов велоинфраструктуры. Но не понял, как вставлять видеоролики так, чтобы сразу включались нужные субтитры:
Ролик хоть и старый, но с каждым годом всё более актуальный. Чем больше в нашем городе появляется велодорожек, тем более острой становится проблема их ( Read more... ) -
Сказка про искусственный интеллект и наши заборы - что страшнее?
Стартап-компания из 15 человек под названием Роботика приступила к разработке инновационных средств искусственного интеллекта, которые позволят людям жить дольше и работать меньше. Несколько их разработок уже появились на рынке и еще куча находится на стадии производства. Больше всего они взволнованы созданием своего проекта Торри. Торри - это ( Read more... )
Click to view