Понемногу начну выкладку уникального документа, называемого «История Главного артиллерийского управления КА (работа промышленности)». Во-всяком случае, именно такой заголовок выведен на обложках нескольких томов. Материал очень объёмный, только в этом томе отсканировано более 220 листов, увы, не очень хорошего качества.  Как мог, попытался улучшить ( Read more... )

Все части цикла


( Read more... )

Здравствуйте уважаемые

Продолжим наше с вами небольшое путешествие по «геральдическим кущам». В первой части: https://id77.livejournal.com/6045263.html мы с вами начали разбирать основной элемент герба - геральдический щит. Пожалуй, закончим с ним, а потом постепенно пройдемся и по остальным элементам ( Read more... )

      И снова война ( Read more... )

Все части цикла


( Read more... )

Альтернативное гусеничное шасси Э300 от ОАО "Уралтрансмаш", показанное на оружейном салоне RUSSIAN EXPO ARMS в 2009 году.


( Read more... )

Использование трофейной техники обеими сторонами - это вполне обычное явление для затяжных конфликтов. СВО в этом плане нисколько не отличается, тем более что основная масса - это танки советского производства. Один из таких примеров. Данный Т-72Б3 обр.2016 года, уже с заводским "мангалом", был затрофеен ВСУ, а совсем недавно его подбила и ( Read more... )

Пусковая установка ЗРК NASAMS с полным "пакетом" за мгновение до аннигиляции:

( Read more... )

В истории железнодорожного транспорта существовал целый ряд смелых проектов, которые так и не стали крупносерийными. Это вполне нормальное явление, поскольку на пути правильных решений часто оказывается немало тупиковых направлений. Одним из таких направлений стали аэровагоны, или аэродрезины. Впервые они появились в конце 10-х годов XX века. Речь ( Read more... )

Думаю те. кто сидит в этом сообществе знают про историю паровозостроения России после Октябрьской революции, ну и про то как наша власть меняла золото на шведские паровозы, пока сами мы их строить не научились, и книги и фильмы были написаны и сняты ( Read more... )