Комсомольск-на-Амуре. Город Юности, построенный зеками
Владимир Дергачев
http://bestmaps.ru/files/content_images/20130804160032.jpg
Комсомольск-на-Амуре. На переднем плане речной вокзал.
Комсомольск-на-Амуре (255 тыс. жителей, 2014). Численность население города «Юности» сократилось с 1992 года примерно на 65 тыс. Убыль населения связана с резким спадом производства и банкротством предприятий. По численность населения город занимает четвёртое место на Дальнем Востоке после Владивостока, Хабаровска и Якутска.
В Советском Союзе город входил в число крупнейших военно-промышленных центров и был закрыт для посещения иностранцами. Сегодня для посещения город иностранцами требуется получить разрешение Федеральной службы безопасности, но на практике это не всегда соблюдается.
***
В 1929 году ЦК ВКП(б) принимает специальное решение об ускоренных темпах социалистического строительства на Дальнем Востоке в связи с советско-китайским конфликтом и захватом Китайско-Восточной железной дороги. Приказом Реввоенсовета СССР создаётся Особая Дальневосточная армия.
Город образован в 1932 году на месте села Пермское, основанного в 1860 году. В январе правительственная комиссия во главе с заместителем наркома обороны Яном Гамарником выбрала площадку для строительства города и оборонных предприятий. Уже 10 мая к месту строительства на пароходах «Коминтерн» и «Колумб» прибыл первый отряд мобилизованных комсомольцев. Первые строители жили в шалашах и бараках. Всего до 1 апреля 1934 года на ударную стройку прибыло примерно 2,5 тыс. комсомольцев, из них как утверждают не только злые языки, по разным причинам покинуло город (сбежало?) около 2 тыс. «добровольцев».
Советской власти пришлось использовать трудовые ресурсы ГУЛАГа. Как мне известно, в районе Комсомольска ударный труд обеспечивали Пермское отделение БАМЛАГа, АмурЛАГ (Нижне-Амурский ЛАГ) и другие лагеря до 1955 года. С середины 30-х годов город «Юности» был по числу лагерей столицей рабского труда заключённых в Хабаровском крае. К началу 1949 года только в Нижне-Амурском лагере содержалось 34 тыс. заключенных. Наряду с ударными оборонными стройкам заключенные возводили школы, жилые дома, кинотеатр «Комсомолец» и драматический (вначале лагерный) театр. Даже монумент в честь 20-летия высадки первых «комсомольцев-добровольцев» возвели зэки.
Первыми оборонными и градообразующими объектами были судостроительный и авиационный заводы. В стране планового хозяйства город строился не по единому генплану, и представлял несколько поселков, в том числе вокруг судостроительного завода и района Дзёмги (вокруг авиационного завода). Меня забавляло, когда трамвай делал в центре города зигзаг, так улицы двух соседних районов (поселков) не стыковались.
Деревянный пароход «Колумб» был построен в 1912 году в Благовещенске и мог перевозить до 800 пассажиров, в 1947 году из-за ветхости разобран на дрова.
В 90-е годы город «Юности» пережил «демократический» передел общенародной собственности в другую и серию банкротств, заслужил звание криминальной столицы Дальнего Востока.
Цунами банкротств привел к разорению подземного завода «Парус», производившего подводные мины и торпеды для подводных лодок, и сернокислотного завода. Электромеханический завод, построенный японскими военнопленными и производивший аккумуляторные батареи для подводных лодок и других судов, так же прекратил существование.
Главными градообразующими предприятиями являются судостроительный и авиационный заводы. Амурский судостроительный завод выпускает суда военного и гражданского назначения, строил даже атомные подводные лодки, эскадренные миноносцы и крейсеры для Тихоокеанского флота. Крупные суда ведут в плавучем доке на достройку на другие морские судостроительные заводы.
Авиационный завод имени Юрия Гагарина выпускает истребители и бомбардировщики Су-33, Су-35 и другие, производит сегменты фюзеляжа и крыло для регионального пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100.
Металлургический завод «Амурсталь» строился с расчетом на рудную базу месторождения на Нижнем Амуре, но руда оказалась некачественной, и предприятие перепрофилировали на вторсырье. В 90-е годы в процессе приватизации завод распался на несколько производств, среди которых сохранился металлургический завод «Амурметалл», производящий сталь с использованием электросталеплавильной технологии с дальнейшим переделом в сортовой и листовой прокат.
Комсомольский нефтеперерабатывающий завод, работающий на поступающей по нефтепроводу из Охи сахалинской нефти, является крупнейшим на Дальнем Востоке.
Ежегодный внешнеторговый оборот предприятий города превышает $1,5 млрд., в том числе экспорт - более $1млрд. (нефтепродукты, машиностроительная продукция и древесина).
***
Благодаря экологам было прекращено строительство атомной электростанции на озере Эворон и, естественно возникли проблемы с электроэнергией. Даже имелись планы использования атомных реакторов на строящихся на местном судостроительном заводе атомных подводных лодках.
Информация для размышления. Да, был Чернобыль. Но у меня складывается убежденность, что экологическое движение в 80-е и 90-е годы Запад с помощью грантов неправительственных организаций использовал для разрушения энергетического потенциала России и постсоветских стран. Например, в Крыму АЭС была законсервирована на последней стадии строительства, разрушена, а оборудование разворовано или ушло на металлолом. Прошло три десятилетия и полуостров продолжает испытывать дефицит электроэнергии.
***
Климат города, расположенного на широте Воронежа, характеризуется холодной продолжительной зимой и коротким теплым летом. Малоснежной зимой из-за низких температур наблюдается значительное промерзание грунтов и как следствие деформация дорожного полотна и фундаментов зданий.
Комсомольск-на-Амуре расположен на трех надпойменных речных террасах и во время крупных наводнений частично подвержен подтоплению или затоплению. Во время катастрофического наводнения 2013 года достигнут абсолютный максимум уровня Амура с 1932 года - + 9 метров 12 см.
Амур у города подвержен мощному антропогенному загрязнению, в том числе за счет трансграничного сброса сточных вод из бассейна Сунгари (КНР). Весной и летом лесные пожары, в том числе на торфяниках приводят к высокой концентрации оксида углерода. Наблюдается повышенная чистота онкологических заболеваний. По комфортности проживания Комсомольск-на-Амуре занимает одно из последних мест среди крупных российских городов.
http://img0.liveinternet.ru/images/attach/b/3/22/100/22100790_1207420586_rechnoy_vokzal.jpg
Центральная гостиница «Восход» расположена на проспекте Первостроителей, который в 1972 году представлял пустырь между железнодорожным вокзалом и Амуром. Гостиница построена в 1972 году и реконструирована в 2007 году
Так выглядел проспект Первостроителей, протянувшийся от железнодорожного до речного вокзала, из окна гостиницы в 1972 году.
После завершения строительства БАМа Комсомольск - на - Амуре стал крупным железнодорожным узлом с направлениями на Тынду, Советскую Гавань и Хабаровск. В 1975 году был сооружен железнодорожный мост через Амур, до этого существовала с 1945 года паромная переправа. Четыре железнодорожных парома были построены на местном судостроительном заводе до 1952 года
Железнодорожный мост через Амур во время паводка. После его строительства два парома было продано в Китай и два сдано на металлолом
Окрестности Комсомольска-на- Амуре. Высокогорное оползневое озеро Амут расположено примерно в 60 км от Комсомольска-на-Амуре в Солнечном районе Хабаровского края. Озеро расположено на высоте 760 метров над уровнем моря, температур воды +3°С, +6°С, глубина до 12,5 метра.
http://www.mancompany.ru/upload/iblock/ba5/ba5bb5900705e62ce7919bce07ea3f8a.jpg
Амурские столбы у села Нижне-Тамбовское
Автор Виктор Буд
Благовещенск. Историческая столица русского Приамурья
Российский Дальний Восток. Форпосты гидроэнергетики
Долгая дорога с Дальнего Востока. Путин едет на «Калине»
Хабаровск. Дальневосточная столица
Вождь всемирного пролетариата не на своем месте
Воздушные ворота Дальнего Востока на замке
Комсомольск-на-Амуре. Город Юности, построенный преимущественно зеками
Мертвые гиганты дальневосточной индустрии
Предыдущие статьи цикла:
Путешествие на русский Дальний Восток в поисках будущего
Забайкалье, Приамурье и Приморье в моей жизни
Чита. Столица Забайкалья
Совершенно секретные части Красной Армии
Последние Герои и создатели оружия Победы. Посмертно
Почему Япония не начала войну против СССР?
Генерал армии Апанасенко. Забытый герой Победы
Забайкалье. Китайская лесная шкатулка
Восточное Забайкалье. Крайний Север. Могоча
«Бог создал Сочи, а черт - Могочи»
Там где рождается Амур. Скандальный пограничный переход
Восточное Забайкалье. Тупик. Дорога в Мраморное ущелье смерти
Забайкалье. Сретенск. Начало великого водного пути к Тихому океану
На колёсном пароходе вниз по Шилке. Усть-Кара. Каторга и блеск золота
Родина Чингисхана и Академия Буддизма
Дальневосточная буржуазно-демократическая республика
Японский проект украинского антирусского государства на Дальнем Востоке
http://bestmaps.ru/files/content_images/20130804160032.jpg
Комсомольск-на-Амуре. На переднем плане речной вокзал.
Комсомольск-на-Амуре (255 тыс. жителей, 2014). Численность население города «Юности» сократилось с 1992 года примерно на 65 тыс. Убыль населения связана с резким спадом производства и банкротством предприятий. По численность населения город занимает четвёртое место на Дальнем Востоке после Владивостока, Хабаровска и Якутска.
В Советском Союзе город входил в число крупнейших военно-промышленных центров и был закрыт для посещения иностранцами. Сегодня для посещения город иностранцами требуется получить разрешение Федеральной службы безопасности, но на практике это не всегда соблюдается.
***
В 1929 году ЦК ВКП(б) принимает специальное решение об ускоренных темпах социалистического строительства на Дальнем Востоке в связи с советско-китайским конфликтом и захватом Китайско-Восточной железной дороги. Приказом Реввоенсовета СССР создаётся Особая Дальневосточная армия.
Город образован в 1932 году на месте села Пермское, основанного в 1860 году. В январе правительственная комиссия во главе с заместителем наркома обороны Яном Гамарником выбрала площадку для строительства города и оборонных предприятий. Уже 10 мая к месту строительства на пароходах «Коминтерн» и «Колумб» прибыл первый отряд мобилизованных комсомольцев. Первые строители жили в шалашах и бараках. Всего до 1 апреля 1934 года на ударную стройку прибыло примерно 2,5 тыс. комсомольцев, из них как утверждают не только злые языки, по разным причинам покинуло город (сбежало?) около 2 тыс. «добровольцев».
Советской власти пришлось использовать трудовые ресурсы ГУЛАГа. Как мне известно, в районе Комсомольска ударный труд обеспечивали Пермское отделение БАМЛАГа, АмурЛАГ (Нижне-Амурский ЛАГ) и другие лагеря до 1955 года. С середины 30-х годов город «Юности» был по числу лагерей столицей рабского труда заключённых в Хабаровском крае. К началу 1949 года только в Нижне-Амурском лагере содержалось 34 тыс. заключенных. Наряду с ударными оборонными стройкам заключенные возводили школы, жилые дома, кинотеатр «Комсомолец» и драматический (вначале лагерный) театр. Даже монумент в честь 20-летия высадки первых «комсомольцев-добровольцев» возвели зэки.
Первыми оборонными и градообразующими объектами были судостроительный и авиационный заводы. В стране планового хозяйства город строился не по единому генплану, и представлял несколько поселков, в том числе вокруг судостроительного завода и района Дзёмги (вокруг авиационного завода). Меня забавляло, когда трамвай делал в центре города зигзаг, так улицы двух соседних районов (поселков) не стыковались.
Деревянный пароход «Колумб» был построен в 1912 году в Благовещенске и мог перевозить до 800 пассажиров, в 1947 году из-за ветхости разобран на дрова.
В 90-е годы город «Юности» пережил «демократический» передел общенародной собственности в другую и серию банкротств, заслужил звание криминальной столицы Дальнего Востока.
Цунами банкротств привел к разорению подземного завода «Парус», производившего подводные мины и торпеды для подводных лодок, и сернокислотного завода. Электромеханический завод, построенный японскими военнопленными и производивший аккумуляторные батареи для подводных лодок и других судов, так же прекратил существование.
Главными градообразующими предприятиями являются судостроительный и авиационный заводы. Амурский судостроительный завод выпускает суда военного и гражданского назначения, строил даже атомные подводные лодки, эскадренные миноносцы и крейсеры для Тихоокеанского флота. Крупные суда ведут в плавучем доке на достройку на другие морские судостроительные заводы.
Авиационный завод имени Юрия Гагарина выпускает истребители и бомбардировщики Су-33, Су-35 и другие, производит сегменты фюзеляжа и крыло для регионального пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100.
Металлургический завод «Амурсталь» строился с расчетом на рудную базу месторождения на Нижнем Амуре, но руда оказалась некачественной, и предприятие перепрофилировали на вторсырье. В 90-е годы в процессе приватизации завод распался на несколько производств, среди которых сохранился металлургический завод «Амурметалл», производящий сталь с использованием электросталеплавильной технологии с дальнейшим переделом в сортовой и листовой прокат.
Комсомольский нефтеперерабатывающий завод, работающий на поступающей по нефтепроводу из Охи сахалинской нефти, является крупнейшим на Дальнем Востоке.
Ежегодный внешнеторговый оборот предприятий города превышает $1,5 млрд., в том числе экспорт - более $1млрд. (нефтепродукты, машиностроительная продукция и древесина).
***
Благодаря экологам было прекращено строительство атомной электростанции на озере Эворон и, естественно возникли проблемы с электроэнергией. Даже имелись планы использования атомных реакторов на строящихся на местном судостроительном заводе атомных подводных лодках.
Информация для размышления. Да, был Чернобыль. Но у меня складывается убежденность, что экологическое движение в 80-е и 90-е годы Запад с помощью грантов неправительственных организаций использовал для разрушения энергетического потенциала России и постсоветских стран. Например, в Крыму АЭС была законсервирована на последней стадии строительства, разрушена, а оборудование разворовано или ушло на металлолом. Прошло три десятилетия и полуостров продолжает испытывать дефицит электроэнергии.
***
Климат города, расположенного на широте Воронежа, характеризуется холодной продолжительной зимой и коротким теплым летом. Малоснежной зимой из-за низких температур наблюдается значительное промерзание грунтов и как следствие деформация дорожного полотна и фундаментов зданий.
Комсомольск-на-Амуре расположен на трех надпойменных речных террасах и во время крупных наводнений частично подвержен подтоплению или затоплению. Во время катастрофического наводнения 2013 года достигнут абсолютный максимум уровня Амура с 1932 года - + 9 метров 12 см.
Амур у города подвержен мощному антропогенному загрязнению, в том числе за счет трансграничного сброса сточных вод из бассейна Сунгари (КНР). Весной и летом лесные пожары, в том числе на торфяниках приводят к высокой концентрации оксида углерода. Наблюдается повышенная чистота онкологических заболеваний. По комфортности проживания Комсомольск-на-Амуре занимает одно из последних мест среди крупных российских городов.
http://img0.liveinternet.ru/images/attach/b/3/22/100/22100790_1207420586_rechnoy_vokzal.jpg
Центральная гостиница «Восход» расположена на проспекте Первостроителей, который в 1972 году представлял пустырь между железнодорожным вокзалом и Амуром. Гостиница построена в 1972 году и реконструирована в 2007 году
Так выглядел проспект Первостроителей, протянувшийся от железнодорожного до речного вокзала, из окна гостиницы в 1972 году.
После завершения строительства БАМа Комсомольск - на - Амуре стал крупным железнодорожным узлом с направлениями на Тынду, Советскую Гавань и Хабаровск. В 1975 году был сооружен железнодорожный мост через Амур, до этого существовала с 1945 года паромная переправа. Четыре железнодорожных парома были построены на местном судостроительном заводе до 1952 года
Железнодорожный мост через Амур во время паводка. После его строительства два парома было продано в Китай и два сдано на металлолом
Окрестности Комсомольска-на- Амуре. Высокогорное оползневое озеро Амут расположено примерно в 60 км от Комсомольска-на-Амуре в Солнечном районе Хабаровского края. Озеро расположено на высоте 760 метров над уровнем моря, температур воды +3°С, +6°С, глубина до 12,5 метра.
http://www.mancompany.ru/upload/iblock/ba5/ba5bb5900705e62ce7919bce07ea3f8a.jpg
Амурские столбы у села Нижне-Тамбовское
Автор Виктор Буд
Благовещенск. Историческая столица русского Приамурья
Российский Дальний Восток. Форпосты гидроэнергетики
Долгая дорога с Дальнего Востока. Путин едет на «Калине»
Хабаровск. Дальневосточная столица
Вождь всемирного пролетариата не на своем месте
Воздушные ворота Дальнего Востока на замке
Комсомольск-на-Амуре. Город Юности, построенный преимущественно зеками
Мертвые гиганты дальневосточной индустрии
Предыдущие статьи цикла:
Путешествие на русский Дальний Восток в поисках будущего
Забайкалье, Приамурье и Приморье в моей жизни
Чита. Столица Забайкалья
Совершенно секретные части Красной Армии
Последние Герои и создатели оружия Победы. Посмертно
Почему Япония не начала войну против СССР?
Генерал армии Апанасенко. Забытый герой Победы
Забайкалье. Китайская лесная шкатулка
Восточное Забайкалье. Крайний Север. Могоча
«Бог создал Сочи, а черт - Могочи»
Там где рождается Амур. Скандальный пограничный переход
Восточное Забайкалье. Тупик. Дорога в Мраморное ущелье смерти
Забайкалье. Сретенск. Начало великого водного пути к Тихому океану
На колёсном пароходе вниз по Шилке. Усть-Кара. Каторга и блеск золота
Родина Чингисхана и Академия Буддизма
Дальневосточная буржуазно-демократическая республика
Японский проект украинского антирусского государства на Дальнем Востоке