Слетал сегодня опять в Помону (KPOC), типа как кросс-кантри.
Думал слетать просто туда-обратно, но в Помоне был слёт любителей винтажных самолётов, так что я там задержался и пофоткал немного. Жаль, была только мыльница.


( Read more... )

Вот тут мне подумалось - как ни странно, из всех самолётов, на которых я летал за штурвалом, сложнее всего даются посадки в обычной Cessna 172. Я, конечно, не очень много разных самолётов облетал - Piper Cherokee/Archer/Arrow, разные виды 172-й, Tecnam Bravo и Bonanza E33A/V35, но получить один и тот же результат на Сессне редко получается. Не то ( Read more... )

Начал работать над второй фазой чекаута на Бонанзе - 5 часов соло налёта.
Слетал во French Valley на закате, там приземлился, поездил по рулёжкам, полетел обратно в Паломар. Сделал ILS заход уже после заката - хоть солнце в глаз не светило...


( Read more... )

Продолжим про Бонанзу ( Read more... )

Сегодня у нас в аэропорту случилось ЧП. Сам я видел только последствия, да и то с противоположной стороны аэродрома, но зато мой инструктор находился в непосредственной близости ( Read more... )

Я только недавно начал летать на Бонанзе, так что пока первые впечатления ещё свежи, стоит это дело описать ( Read more... )

"True North" ramp, где базируется Бонанза, оказалось очень удобным местом для того, чтобы фоткать самолёты, чем я и воспользовался в эти выходные:


( Read more... )

Кошка - ground control :)


( Read more... )

Заход в Санта-Барбаре, полоса 15L. На right base 15R - ещё один самолёт, на финишной прямой к полосе 25 - джет.


( Read more... )

Решил всё-таки сделать себе Complex Checkout, чтобы можно было летать на клубном Arrow. Во-первых, он мне нравится, во-вторых, там оплата идёт за Tach Time, и в итоге получается даже дешевле нашего клубного 172SP.

Фотки, правда, не сегодняшние, а примерно полугодовой давности, когда я летал с sdflyer'ом - сегодня было не до фотика.


( Read more... )