-
Содержание журнала
Добрый день. Рад видеть вас тут. Это журнал преимущественно о путешествиях, общественном транспорте, общественном транспорте в путешествиях, немного о жизни и обо всём остальном ( Read more... ) -
На поезде по Мозамбику
Очень эксклюзивное удовольствие кататься по Африке на поездах. Железнодорожное сообщение сохранилось очень мало где, а там, где сохранилось, продолжает стремительно исчезать. Ещё несколько лет назад ходили поезда по Намибии и ЮАР, но теперь их практически нет (только если повезёт). В Мозамбике же, имеющим три раздельных железнодорожных сети, ( Read more... ) -
Железные дороги Намибии
Великая железнодорожная держава Намибия сейчас переживает не самые лучшие времена. Пассажирское движение ещё несколько лет назад хоть как-то теплилось, но ковид подкосил последние остатки регулярного сообщения. Грузовое движение тоже практически сошло на нет, и большинство рейсов просто лежат в пустыне. Даже не ржавеют особо - воды ж здесь нет.
( Read more... ) -
Вопросы безопасности в Южной Африке
Побывав несколько раз в Южной Америке и путешествовав там целый год, я уже сумел выработать некоторые правила поведения, повышающую безопасность в странах с повышенным уровнем преступности. Все они, в целом, логичны и очевидны, но, тем не менее, без приключений, порой очень неприятных не обошлось тогда.
( Read more... ) -
Как перемещаться в ЮАР и Намибии без собственной машины? Есть ли тут общественный транспорт.
В каждой посещаемой мною стране я стараюсь, конечно же, исследовать, как работает местный общественный транспорт: городской, пригородный, междугородний. Дело тут даже не только в профессиональном интересе, ОТ - это всегда часть местного быта и жизни. Поэтому, катаясь на местных поездах и маршрутках, можно себя ненадолго поместить в шкуру ( Read more... ) -
Африканские маршрутки
Путешествуя по Африке, так или иначе вы будете вынуждены столкнуться с местным общественным транспортом, который чаще всего представлен мини-бусами, более известными у нас как «маршрутные такси». В разных странах он называется по-разному: просто «такси», «чапа», «матату» и т.д. Принципы работы практически не меняются от страны к стране.
( Read more... ) -
«Давайте ещё конку вернём!». Разбираем популярные мифы о троллейбусе!
Так, ну вы меня достали окончательно своей конкой. Стоит только про троллейбус что-то написать, так сразу находятся остроумные товарищи с этим бронебойным аргументом. И можно бы было это списать на троллинг, но вижу, что реально находятся люди, считающие эту аналогию актуальной и не понимающие преимуществ троллейбусов и важности их сохранения. ( Read more... ) -
Апартеид. Самый жёсткий в мире дискриминационный режим второй половины 20-го века
Одним из болезненных вопросов в современных реалиях Южно-Африканской республики до сих является Апартеид. Эпоха, вызывающая ожесточённые непримиримые споры, относительно которой мнения у разных групп радикально различаются. По накалу страстей эту эпоху вполне можно сопоставить с тем, как у нас вспоминают советское время - здесь точно так же одни ( Read more... ) -
ЮАРцы и ЮАРки
Когда я читал новости про ЮАР про саммит БРИКС, моей мыслью было попытаться представить, как же выглядят конкретно те, кто приезжают на эти саммиты, подписывают соглашения. Как можно себе представить среднестатического южно-африканца? Что это за народ, кто они? Явно это не классические африканцы по духу, такие, как в Танзании, Габоне или ( Read more... ) -
5-й диаметр поставлен на паузу..
Проект 5-го диаметра поистине грандиозен! Самое популярное и населённое, но, в то же время, самое обделённое пересадками Ярославское направление, наконец-то, придёт в самый центр, обретёт кучу пересадок на все возможные линии и соединит северо-восточные районы и пригороды с центральными и южными. Под историческим центром должен быть прокопан 12- ( Read more... )
