-
Выделенные полосы в Рязани
1 Как сейчас
Сейчас в Рязани действует 4 односторонние встречные выделенные полосы. Это хороший задел, но для обеспечения стабильной работы системы общественного транспорта города недостаточно.
( Read more... ) -
Нужны ли выделенки в Красноярске, Туле, Владивостоке и Сочи?
А также в Тольятти, Липецке, Курске, Ижевске, Калуге и Череповце?
Расскажите.
-
Выделенные полосы для ОТ в Подмосковье. Часть 2
Сейчас в Подмосковье действует только 2 выделенные полосы для общественного транспорта:
- на Юбилейном проспекте в Химках, 2,2 км;
- в аэропорт Шереметьево, 0,25 км.
Благодаря вашим комментариям к прошлому посту получился неплохой список из 9 участков, где была бы полезна организация ВП: Горьковское шоссе, Волоколамское + Ильинское, Волковское + ( Read more... ) -
Выделенные полосы в Челябинске
1 Как сейчас
Кажется удивительным и невозможным, но в миллионном Челябинске до сих пор нет выделенных полос для общественного транспорта. При этом улицы имеют по 4-5 полос движения в каждую сторону.
2 Как может быть
( Read more... ) -
Выделенные полосы в Воронеже
1 Как сейчас
Кажется удивительным и невозможным, но в миллионном Воронеже до сих пор нет выделенных полос для общественного транспорта. При этом после уничтожения трамвайной системы осталась широкая сетка улиц по большей части по 3 полосы движения в каждую сторону.
2 Как может быть
( Read more... ) -
Где нужны выделенки в Подмосковье?
Большую часть времени на работе я занимаюсь автобусно-троллейбусными выделенками в Москве. Однако миграцонные потоки в агломерации не ограничиваются лишь административной границей столицы, распространяясь куда шире. Время от времени при анализе вылетных коридоров задумываюсь об их продлении за МКАД, где также имеется необходимость организации ( Read more... ) -
Выделенные полосы в Ярославле
1 Как сейчас
Пока что в Ярославле действует только 3 коротеньких участка выделенных полос в разных частях города. Это односторонние полосы в разных частях центра.
( Read more... )
