Зачем нам десятки трупов в год на Каширке и Варшавке?

[crusandr]

В июне 2013 года мы с Сашей Шумским написали пост « Вылетные магистрали могут превратиться в дороги смерти». Причиной послужило намерение правительства Москвы снять разделительные ограждения на Каширском и Варшавском шоссе. По нашему убеждению, это будет настоящий удар по безопасности движения: в лобовых столкновениях и ДТП с пешеходами погибнут и

Comments

[cubic_terrorist]

Какой замечательный вариант попилить дважды (даже уже трижды) на одном месте! Сначала за демонтаж, потом за установку.

[crusandr]

Пилеж ценой сотен жизней аморален двойне.
Но я не думаю, что тут пилеж является целью.

[vladislavdrakul]

Если их действительно будут снимать, то я уже даже не знаю, какими словами тут можно поругаться. Просто за гранью моего понимания.

[hcube]

По-моему, совершенно очевидно, зачем нужен разделитель. Ровно затем же, зачем он на Кутузовском - государевым людям впадлу стоять в пробке, а АМР и прочие екх - вот жалость - летать пока не умеют.

[haarb]

*К чему приводит отсутствие ограждения на Кутузовском?* Ну что за бред дамы и господа, отсутствие ограждений совершенно не связано с

[ext_1497495]

Ограждение спасает (за редким исключением) от лобового столкновения - всё остальное про снег и дождь и неотвратимость - демагогия. Есть ограждение - нет лобовых ударов, вот и весь сказ.

[haarb]

Соблюдение ПДД и простая логика спасает (за редким исключением) от лобового столкновения - всё остальное про снег и дождь и неотвратимость - демагогия. Есть соблюдение ПДД - нет лобовых ударов, вот и весь сказ.

[migdal_or]

чушь собачью ты сморозил, товарищ
как минимум половина участников лобовых столкновений получают нарушителя себе в лоб, двигаясь на вполне законных основаниях по своей левой полосе

На встречке

[ext_2125090]

Водитель на первом видео (владелец регистратора) нарушал ПДД за что и был жестко наказан - не законом, а случаем.