О возможности введения платного въезда в центр Москвы не раз уже говорилось. Вчера Собянин заявил: «Когда мы выбираем, вводить платную парковку или нет... На самом деле, если честно, никакого выбора тут нет: ни один город мира не решил эту проблему как-то иначе. Нет других решений. Больше того, иногда мегаполисы поступают еще жестче: это и лимиты ( Read more... )

Не устаю удивляться "ляпам" ликсутово-делимобильной пропаганды. Вот последний "шедевр": http://izvestia.ru/news/592139
1.Читаем: «Клиент платит только за время, проведенное за рулем, что делает каршеринг очень удобным для горожан и гостей столицы, которые садятся за руль нечасто и ездят ( Read more... )

Любопытная складывается ситуация.
1. Глава Дептранса М.Ликсутов неоднократно заявлял, что легальные такси, перекрасившие свой автомобиль в желтый цвет и получившие такого же цвета номерные знаки, могут беспрепятственно ездить по полосам для общественного транспорта, игнорируя «кирпич». Ликсутов также ссылался на некое распоряжение мэра, которого ( Read more... )

В моем предыдущем посте я обсуждала тему расширения зон платных парковок и обосновывала это ярой ненавистью Собянина и Ликсутова к автомобилистам. Некоторые спорили, что никакой дискриминации нет, проблема надумана. Так вот вам и очередное доказательство ( Read more... )

Оригинал взят у lexantos в каршеринг-делимобиль - запомним этих людей!
итак, состоялось. в центр Москвы заедут 100 (пока 100!), а в потенциале - 10 000 автомобилей, которым московские власти отдают бесплатно парковочные места жителей города (которые, кстати, платят по-полной).
вот фотография открытия сервиса.

( Read more... )

Вчера состоялась презентация «Делимобиля», на улицы вышли 100 машин проекта.
Собянин сказал: «Во многих городах мира реализован современный проект каршеринга - это дополнительная транспортная услуга. Она не заменяет общественный транспорт и такси. Она дает еще одну возможность горожанам передвигаться особенно там, где есть проблемы с трафиком ( Read more... )

Ставшая визитной карточкой Собянина и Ликсутова дискриминация автовладельцев в который раз наглядно подтвердилась на праздновании дня города. Чего там только не было: и велосипедисты, и картинг, и оркестры, даже садо-мазо игрища пытались устроить. А вот автомобилистов не было ни в каком виде! И это который год ( Read more... )

Оригинал взят у ale_ale_strizh в Как делать бизнес в Москве или итальянский каршеринг за дружбу с чиновниками
Как мы уже знаем, власти Москвы продвигают каршеринг под брендом "Делимобиль". Именно этой компании предоставляются льготы на платных парковках, именно об этой компании заявляют с трибун Ликусутов и Собянин. Основным инвестором и владельцем "Делимобиля" ( Read more... )

Оригинал взят у ale_ale_strizh в Кто прячется за сокращением парковок в Москве?
Какова цель каршерингового проекта в Москве? Сократить пробки и облегчить жизнь москвичам? Все это делается ради нас с вами? Как бы не так. Знаете, что сказал инвестор этого проекта Винченцо Трани? Цитирую: «Наша компания во многом ориентировалась на намерения исполнительной власти, ( Read more... )

Оригинал взят у fritzmorgen в Что же будет с долларом и с нами

( Read more... )