-
«Ховрино» - полвека ожидания.
На фоне глобальных планов многокилометровых продлений в деревню, к тётке, в глушь... в Новую Москву, скромный участок Горьковского радиуса Замоскворецкой линии от ст. «Речной вокзал» как-то незаметно притулился в верхнем левом углу схемы. Иногда даже кажется странным, что этот участок, где нет огромных пустырей под застройку и миллиардных интересов ( Read more... ) -
Сколько колонн на хрущёвской «сороконожке»?
Есть такие «общие знания», которые воспринимаются как аксиомы. То есть они по умолчанию не требуют доказательств. Один из самых интересных аспектов исторических изысканий - работа с укоренившимися мнениями. А развенчание мифа - желанная цель. Это, друзья, вступление. Преамбула, так сказать ( Read more... ) -
«Бутырская» на финишной прямой
Быстро течёт время. Уже давно открыты «Котельники», подзабылась работа «Румянцева» без
«Саларьева», и вот пусковым стал участок, строительство которого началось довольно давно, во всяком случае, достаточно давно, чтобы в глазах москвичей стать долгостроем - участок Дмитровского радиуса от ст. «Марьина роща» до ст. «Петровско-Разумовская».
На « ( Read more... ) -
«Котельники»: самая-нужная-станция!
Итак, вчера, с отправлением в 12:03 со станции «Котельники» с пассажирами юбилейного поезда Ока «80 лет Московскому метро», Московская область получила свою вторую, а Московский метрополитен - 197-ю станцию метро!
( Read more... ) -
«Фонвизинская» классика
Эх, вот идёшь порой по сплошному, снизу доверху, монолитному железобетону и думаешь: «где ты, тот самый метрострой, тёплый и ламповый, в котором несколько тысяч тонн надёжного чугуна прошивают недра вдоль и поперёк на веки вечные, который надо смотреть пока он ещё не стал действующим метрополитеном, прочно укрыв от взоров спешащей толпы большую ( Read more... ) -
«Румянцево» - без «Саларьева» никак.
Когда больше полугода назад, 1 октября, я побывал на стройплощадке «Румянцева», то, видя состояние строительства (а станция не была готова ещё даже в конструкциях, при полном отсутствии какого-либо установленного оборудования), я спокойно воспринимал обещания сдать участок к концу ещё того, 2014 года. Спокойно, потому что оно было, очевидно, ( Read more... ) -
«Нижняя Масловка» - настоящий метрострой!
«Нижняя Масловка» - единственная станция Третьего пересадочного контура, которая осталась запроектирована станцией глубокого заложения. Она расположена на Бутырской заставе, рядом с Савёловским вокзалом и будет образовывать пересадочный узел со ст. «Савёловская» Серпуховско-Тимирязевской линии.
Подробнее о «Нижней Масловке» вы можете почитать на ( Read more... ) -
После парада: куда уходят старые трамваи?
В субботу на Чистых прудах прошёл трамвайный парад. Если бы мне кто-то 15 лет назад сказал, что в Москве в центре будет пропагандироваться (в хорошем смысле) идея трамвая, как основы сети наземного общественного транспорта, я бы не поверил. Но вот оно на наших глазах. И то, с какой жаждой простые москвичи набрасываются на вагоны, говорит только об ( Read more... ) -
ТЧ «Владыкино»: проводы «номерного».
Сегодня по-настоящему летний день. К двум праздникам, Пасхе и Дню космонавтики, прибавилось ещё одно немного грустное событие: на Серпуховско-Тимирязевскую линию в последний раз вышел состав из вагонов серии 81-717/714 или попросту «номерной». Почему этот так привычный для нас вагон получил такое прозвище? До него все вагоны назывались буквами ( Read more... )
