Прощальный казахский поцелуй :)
Часть 20. В начало. К оглавлению.
Кажется, на этот раз мы точно едем в сторону города. Только вот теперь уезжать не очень хочется. В такие места на недельку надо! Перед выездом решаем оставить марсоходы и прогуляться пешком по каньону.
Выбираться предстояло с другой стороны. Хотя дорога и неизвестная, но та, по которой мы спустились, в обратную сторону точно непроходима. Оказалось, оно и к лучшему!
Прокатились по фантастической "казахской Аризоне" :)
На скорости 180 км/ч... :)))
И завершили осмотр Урочища финальным штурмом вот этого подъема.
Нам рассказали, что невдалеке от выезда из каньона есть строящаяся дорога, ведущая в Актау. Вроде как грейдер… Мы нашли её. Боже, зачем они строят дороги?!! Ничего бы не трогали - было б лучше! :)))
Это всё та же "дорога". А снимок назовём "история одной фотографии" :)
Ещё километров 50 вибромассажа и мы на шоссе. Дальше асфальт, степь, нефтяные скважины… Автомобили, непривычное дорожное движение и город. Озелененный город-оазис, питающийся водой из гигантского опреснителя.
Дальнейшие события я описывал сидя за столом в номере прибрежного отельчика "Салем":
"...Мы добрались до Актау (он же Шевченко), поставили палаточный лагерь... разместились в гостинице, отмываемся-отчищаемся :) В городе случайно встретили мотоциклиста, который проводил нас до гостиницы. И вот я теперь уже в непонятках, это реально случайная встреча была или какой-то запланированный тёплый приём :) Моментально собралась большая компания, помогли разместиться, угостили ужином, всё рассказали. Душевно провели время в компании единомышленников. Очень надеюсь, завтра ещё и по городу вместе прокатимся! Ну не хуже чем на Байконуре, где к нашему приезду ребята за полгода готовились :) Про встречи я ещё напишу по возвращении, а пока мы говорим ОГРОМНОЕ СПАСИБО всем, кто помогал нам в дороге. В Пензе, Хромтау, Байконуре и сегодня в Актау. Это очень дорогого стоит!"
Следующий день окончательно расставил все точки над i в наших планах. Машина ехать отказалась. Ползла еле-еле на второй передаче, чихала, коптила и всем видом показывала, что снова на бездорожье ей неохота. Неохваченным оставался участок маршрута километров в 100, упавшая земля и конкреции. Обидно было. Но без машины уезжать в степи и пески боязно даже на небольшие расстояния. Да и на переукладку скарба уйдет полдня, а времени в запасе не было. Пожалуй, сто километров из восьми тысяч - не то, ради чего стоит рисковать.
С самого утра у нашей гостиницы начали собираться мотоциклисты , чтобы караваном проехать по городу, сделать фото на память на каспийском побережье и проводить домой.
Парома из Актау в Астрахань, как оказалось, не существует - не смогли договориться таможенники, поэтому спустя пару часов мы очутились на границе влияния прикаспийской цивилизации. Асфальт закончился, перед нами снова тот самый говногрейдер, что соединяет полуостров Мангышлак с материком. У меня было стойкое ощущение, что по дороге в Актау, на небольшом участке асфальтированной дороги, где мы останавливались перекусить в кафе, был и мотель. Миша с Серёгой его, вроде, тоже запомнили…
Я, как обычно, оказался в числе тех, кто хотел двигаться вперёд любой ценой, к тому же имея достойную цель в виде кровати :))) Начинало смеркаться, а над буераками федеральной трассы, покрытыми слоем степной глины, похоже, весь сегодняшний день шёл дождь… И мы поехали.
Это был прощальный казахский поцелуй! :) Так, чтоб запомнили, хранили в сердце, любили до конца жизни и страстно хотели вернуться. Я ехал медленно, выбирая участки поровнее и стараясь объезжать глубокие ямы. Иногда поскальзывался, помогая себе ногами ловил мотоцикл, продвигался дальше и боготворил свой старенький Трасальп. Переднее колесо то и дело скрывалось в ямах до половины, мотоцикл нырял в лужи, но глотал ухабы играючи, даже на самой малой скорости, и я ЕХАЛ. А вот Андрюхе с Сашей дорога давалась всё сложнее и сложнее. Уже окончательно стемнело. Фары выхватывали из темноты огромные выбоины, заполненные водой до краёв, приправленные скользкой грязью.
Навстречу с черепашьей скоростью шли фуры. На скользкой горбатой дороге они могли двигаться только по самой серединке. Именно там они встречали идущий встречным курсом Сашин BMW. Обделённый большим и узким передним колесом, на такой дороге по маневренности он неминуемо приближался к линкору. Останавливались метрах в тридцати и смотрели друг на друга: «Объезжай меня, брат! Умоляю! Тебе же это проще сделать!..» :)))
Ритм движения постепенно замедлялся. 200 метров, останавливаемся, бросаем технику на дороге, идём назад и несём на себе Африку и Гуся. Как я уже писал, на последнем я даже попробовал «прокатиться». УЖАС! :)
Серёга меняет резину :)))
После очередного полёта в грязь, Андрюха весьма небезосновательно обложил нас хуями и намекнул, что пора забыть о гостинице и ставить лагерь :) Серёга с Мишей, которым дорога давалась полегче нашего, поехали на поиски подходящего места, а мы остались ждать. В ночи под луной. Кураж постепенно уступал место усталости. В ожидании ребят оставалось только одно - спать. Если все последние дни мотоцикл был мне родным домом, значит в нём должна быть и спальня :) Вздремнуть вполне можно и верхом, положив голову на бензобак.
Разведка доложила, что впереди всего пара участков, на которых мотоциклы будут ехать на нас, а не наоборот, а дальше есть ровная песчаная поляна у обочины.
Короткий финишный спурт, и фары выхватили из темноты место для ночлега.
Где бы ни располагалось жилище, у него всегда будут свои плюсы и минусы… Недалеко от дороги - это хорошо, потому что стоило нам съехать на обочину, как дорожная грязь под колёсами сменилась смесью мела и песка, которая облепила протекторы толстым слоем и, заблокировав колёса мотоциклов, превратила их в лыжи. Вот ведь, насколько всё познаётся в сравнении! Даже на говногрейдере было лучше! :)))
После ужина, укладываясь спать, мы выявили существенный минус нашей дислокации. Откуда-то издалека начали доноситься звуки ползущей и громыхающей на колдобинах фуры. Когда она поравнялась с нашим лагерем, из соседнего «дома» раздался досадный возглас:
- ВОТ БЛИН! КАК БУДТО ПРЯМО ЧЕРЕЗ ПАЛАТКУ ШУРУЕТ!!! :)
Дальше -> Часть 21. Разъезжаемся.
***
Часть 1. Пролог... Планы, анонсы.
Часть 2. Карта запланированного маршрута с местами ночёвок.
Часть 3. Мотодневник путешествия. Ежедневные отчёты с маршрута.
Часть 4. Технике хвалебный псто :)
Часть 5. Впечатления от BMW R 1200 GS Adventure.
Часть 6. Впечатления от BMW F 650 GS Dakar и BMW R 1200 GS Adventure.
Часть 7. Впечатления от Honda XL 600 TransAlp и от других.
Часть 8. Впечатления от Honda XRW 750 AfricaTwin.
Часть 9. Впечатления от SsangYong Actyon Sports.
Часть 10. Притча.
Часть 11. Москва-Оренбург.
Часть 12. На Байконур.
Часть 13. Городу и Космодрому.
Часть 14. Мотопрогулка.
Часть 15. Восхождение на Устюрт.
Часть 16. Париж-Дакар.
Часть 17. Игры в песочнице.
Часть 18. Два дня в другом измерении.
Часть 19. Кульминация.
Часть 20. Прощальный казахский поцелуй.
Часть 21. Разъезжаемся.
Часть 22. Домой.
***